近年來，由于高速收費模式的變更，按軸收費后，車輛空返的成本提升。而且受疫情影響，貨運市場低迷，運價持續低位，油價持續上漲，運輸成本不斷攀升。為助力卡友們持續創富,全新拉煤—陜汽牌子母車“重出江湖”。
整車信息
產品賣點
1、車輕高載 降本增效
采用輕量化設計，整車采用高強鋼材，底板可選裝不銹鋼材料，重量相比行業同類產品輕250-300kg，達到行業優等水平。貫穿梁密集布置，有效加固車架底板，避免底板變形、損壞。
大梁采用加強翻邊的蝶形孔設計，沖壓工字梁加強筋焊接，不僅充分釋放應力，還能降低自重。
按煤炭運輸車一年大約行駛15萬公里，該車型憑借優勢，一年行駛7.5萬公里。按目前均價8元的油價和百公里30L的油耗計算，一年可節省油耗高達18萬。再加上各類磨損、過路費、人工費，一年可節省25萬左右。
安全合規 使用方便
鵝頸式骨架的設計，降低了整車高度，做到行業優尺寸。前懸、軸距合理，無需雙牽引銷設計，完全符合法規要求。而且與陜汽子母牽引車匹配度高，既不超高，又能多拉貨。
裝配國內一線品牌空氣懸掛，行駛更加平穩，駕駛更加舒適、安全。匹配盤式制動器，制動系統增配油水分離器和干燥罐，大大縮短了制動相應時間和制動距離，提升了行駛安全性。再與傳統機械懸架相比，空懸三軸輕200kg，從而增加經濟收益。
新工藝 高品質
整車底板與橫梁獨特的焊接工藝可消除因板薄焊接變形較大造成的焊后不平整。該工藝不但一舉消除了因時間長造成底板與橫梁焊道開裂等問題，更徹底消除了在裝卸貨物時，踩在上面“砰砰響”的現象。
懸架與大梁焊接采用定位軸連接焊接工藝，三次精調車橋定位，在出廠前還要采用重卡生產工藝的四輪定位進行檢測，杜絕車輛在行駛過程中發生“吃胎”現象，提高產品安全性。
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